超聲水表環(huán)境振動與沖擊影響

      大口徑超聲水表通常安裝在馬路附近的客井下.當有車輛和工程機械駛過時，由于路面不平和車輛自身振動等原因，振動或沖擊波將會通過路面和供水管道問接傳遞至超聲水表。

      當超聲水表工作頻率與振動和沖擊波的某些頻率成分相近時，就會給超聲水表渡越時間測量造成負面的影響，進而產生一定量值的誤差.如何采用技術手段削弱安裝位置振動與沖擊對超聲水表的影響，需要共同的分析與研究。

      超聲水表測量準確度在很大程度上與換能器接收到超聲波的終止時間點有關，圖1是超聲水表控制接收終止時間點的原理圖.從圖中可知，將換能器在接收到超聲波首波(或第2、第3波等)與人為設置“問值”(觸發(fā)電平)相交后的第一個過零點作為終止時間點，可以較好地保證終止時間點的一致性。

      路面振動與沖擊信號雖經水表內電濾波器的信號處理，但那些頻率較高、強度較大的干擾信號還是會通過濾波器或其它途徑在接收換能器上感知出較高幅值的電壓值。這些干擾信號如發(fā)生在超聲波接收脈沖到來前，就有可能導致接收終止時間點(Stop點)的提前，而且具有隨機性，其結果會使超聲水表測得的渡越時間不一致、示值誤差和測量重復性變劣。